Willkommen auf der Seite vom Speed-Rennclub
Wir freuen uns über dein Interesse an unseren Trainings.
Ob für Neu- und Wiedereinsteiger oder bereits erfahrene Biker – das sichere Gefühl und die gekonnte Beherrschung
des Motorrads sind für perfekten Genuss am Motorradfahren unerlässlich. So richtig Spaß macht Motorradfahren
bekanntlich erst dann, wenn man den Asphalt mit souveräner fahrerischer Sicherheit unter die Räder nimmt,
Serpentinen einem nicht den Angstschweiß aus den Poren treiben und selbst anspruchsvollste Straßenbedingungen
ihre Schrecken verlieren und zur Freude werden. Diese und andere für die tägliche Motorrad-Praxis unverzichtbaren
Fahrtechniken erlernen und perfektionieren die Teilnehmer in unseren Trainings.
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Unsere Trainingsangebote
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- Neueinsteigertraining
- Wiedereinsteigertraining
- Straßentraining
- Sicherheitstraining
- Schräglagentraining
- Renntraining
- Videoanalyse
- 3 bzw. 5 Tagestraining
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Unser Leistungsangebot
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- Beratung für BMW Motorrädern
- Beratung beim Wiedereinstieg nach einem Motorradunfall
- Shopsystem mit Motorradbekleidung & Zubehör
( Stand 14.06.2010 = 42300 Produkte im Shop )
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Onlineshop des Speed-Rennclub
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Vertragshändler für Motorräder
Wiesbaden, Rheingau-Taunus, Main-Taunus, Mainz und Bingen.
Motorrad-Tullius, unsere Partner wenn es um Motorrad geht.
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TMT - Tullius Motorrad Training 5 in 1
Trainingsinhalt: Bremsen, Blickführung, Handling, Schräglage
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Jetzt oder nie
Ab sofort erhalten Sie
Discounterpreise in verschiedenen Bereichen
z.B. Motorrad bzw. Elektronikartikel
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Der Speed-Rennclub ist Mitglied im avp-institut. |
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Neu ist die Ausführung je Seite mit Gasdruckfeder.
Der Ausleger wird bis zu einen definierten Anschlag
am Boden gehalten, z.B. ab 30 - 50° Schräglage |
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planen
organisieren
und verwalten
Let´s ride together |
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Sicherheit Fahrer
Als Motorradfahrer gibt es keine 100% Sicherheit. Ein gewisses Risiko ist immer mit dabei. Auch muss nicht jeder
Motorradunfall in einer gesundheitlichen Katastrophe enden. Trotzdem bleibt es eine anspruchsvolle
Herausforderung für jeden Motorradfahrer, neben allem spielerischen Spaß an seiner Beschäftigung auch nach Jahren
immer gesund und unversehrt anzukommen. Dazu gilt es, persönliche Strategien zu entwickeln, um aus eigenen,
guten und schlechten Motorraderfahrungen zu lernen. |
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Sicherheit Motorrad
Aktive und passive Sicherheitssysteme für Motorradfahrer haben eins gemeinsam: Sie existieren kaum. Zwar hat sich in den vergangenen Jahren sowohl an den Maschinen (etwa die Verbreitung von ABS) als auch bei der Bekleidung (Motorradanzüge mit Protektoren, optimierte Helme) manches verbessert, doch die wesentliche Problematik lässt sich einfach nicht beseitigen. "Motorradfahrer und -beifahrer sind 'Aufsassen', und nicht wie beim Auto 'Insassen'", sagt Achim Kuschefski, Leiter des Instituts für Zweiradsicherheit e.V. in Essen. Daran lasse sich auch nichts Grundsätzliches ändern, "weil sonst das Motorradfahren im eigentlichen Sinne" stark eingeschränkt oder beschnitten würde.
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Sicherheit Bekleidung
Ja, es gibt sie: Jene Motorradfahrer, die gerne 10000 Euro für ein neues Gefährt ausgeben. Und denen weitere 1500 Euro für eine neue Schutzmontur zuviel sind. Eine Minderheit? Hand aufs Herz: Wie alt sind IHRE Motorradklamotten? Älter als zehn Jahre? Dann wird’s in Sachen Schutzkleidung dringend Zeit für ein Update.
TEXTIL ODER LEDER?
Der Siegeszug der Textilkombis scheint unaufhaltsam: Sie sind leicht, bequem, relativ wetterfest und haben ein hohes Sicherheitsniveau erreicht. Doch selbst hochwertigstes Kunstfaser-Gewebe erreichte bei ADAC-Prüfungen nicht die Abriebfestigkeit eines guten Leders. Ein weiteres Argument spricht für Leder: Bei gut anliegenden Lederkombis sitzen die eingearbeiteten Protektoren zuverlässiger an ihrem »Einsatzort« als in den meist weiter geschnittenen Textil-Anzügen. Und was ist mit dem Hitzestau im Sommer? Dem begegnen Lederkombi-Hersteller zunehmend mit Perforierungen und »Cool Leather«, das dank Spezialbehandlung die Sonnenstrahlung abweist. Weiterer Trend: Hydrophobiertes (wasserabweisendes) Leder in Verbindung mit innen aufgebrachter Funktionsmembran (z.B. GoreTex). Das hält auch längeren Güssen stand. Übrigens: Bei strammem Dauerregen ist eine gute Regen-Überziehkombi immer noch die dichteste aller Lösungen.
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Egal für welches Training Du Dich entscheidest - der Fahrspaß und der Erfolg ist garantiert!
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